Sân bay dã chiến Khe Gát là di tích lịch sử được xây dựng trong kháng chiến chống Mỹ, nơi đây từng là căn cứ không quân quan trọng trên tuyến Trường Sơn – Hồ Chí Minh. Hiện nay, dấu tích sân bay vẫn được gìn giữ, trở thành điểm đến độc đáo trong hành trình du lịch văn hóa – lịch sử miền Tây Quảng Bình (cũ). 1. Đặc trưng của Sân bay dã chiến Khe Gát: - Nằm giữa vùng rừng núi Trường Sơn hùng vĩ, địa hình biệt lập và kín đáo. - Đường băng nguyên gốc dài khoảng 1,8–2,5 km, rộng 30–50 m, nay được sử dụng như một đoạn đường giao thông bằng phẳng trên tuyến Đường Hồ Chí Minh nhánh Đông. - Cạnh đường vẫn còn bia di tích lịch sử ghi lại dấu ấn chiến tranh. - Cảnh quan xung quanh là rừng núi và thung lũng – thích hợp cho du khách yêu thích khám phá, tìm hiểu lịch sử gắn với thiên nhiên hoang sơ. 2. Địa hình và Lịch Sử: Địa hình – kết cấu: - Sân bay được xây dựng giữa rừng Trường Sơn, trong khu vực hiểm trở nhưng có mặt bằng đủ rộng để máy bay cất – hạ cánh. - Đến nay, dấu tích đường băng vẫn còn khá rõ; đi qua đây, bạn sẽ cảm nhận được đoạn đường “thẳng tắp và bằng phẳng” giữa vùng đồi núi quanh co. Lịch sử – văn hóa: - Cuối năm 1968, Bộ Quốc phòng quyết định xây dựng sân bay mật danh “B7” tại Khe Gát nhằm yểm trợ chiến trường Trường Sơn và tuyến chi viện Bắc – Nam. - Trong giai đoạn 1969–1972, sân bay từng là căn cứ xuất kích của máy bay tiêm kích MiG-17, tham gia nhiều trận đánh quan trọng. - Đặc biệt, ngày 19/4/1972, từ Khe Gát, hai phi công Việt Nam đã cất cánh tấn công tàu chiến Mỹ ngoài khơi Quảng Bình – một trong những chiến công vang dội của không quân ta. - Sau chiến tranh, sân bay Khe Gát được xếp hạng di tích lịch sử quốc gia, trở thành một phần của hệ thống di tích đường Hồ Chí Minh. 3. Lưu ý khi tham quan: - Vì nằm sát tuyến đường chính, chú ý an toàn giao thông khi dừng xe hoặc chụp ảnh. - Không leo trèo lên bia di tích, không vẽ bậy hoặc xâm hại hiện vật. - Không xả rác, không gây ồn ào, giữ không gian trang nghiêm và trong lành.
OPEN TRAIL IN
